Toyota wprowadza innowacyjne rozwiązania zgodnie z wielotorową strategią dekarbonizacji

Toyota dynamicznie realizuje strategię dekarbonizacji, dostosowując swoją ofertę do zróżnicowanych potrzeb rynkowych. Marka do 2026 roku planuje wprowadzić w Europie sześć nowych aut elektrycznych, a jeszcze w tym roku Lexus zaprezentuje trzy elektryki, w tym model RZ z innowacyjną technologią steer-by-wire. Jednocześnie TOYOTA GAZOO Racing wykorzystuje motorsport do testowania silników na paliwa bezemisyjne, rozwijana jest trzecia generacja ogniw wodorowych i współpraca przy infrastrukturze tankowania, a dodatkowo Toyota przedstawiła prototypowy pojazd elektryczny FT-Me przeznaczony do miejskiej mobilności.

W trakcie dorocznego spotkania strategicznego w Brukseli japoński koncern motoryzacyjny zaprezentował najnowsze modele marek Toyota i Lexus oraz szereg innowacyjnych prototypów. Przedstawione pojazdy obrazują kompleksowe podejście firmy do ewoluujących wymagań rynkowych oraz globalnej transformacji w kierunku zeroemisyjności.

Wielotorowa strategia redukcji emisji CO₂

Realizując wielotorową strategię ograniczania emisji dwutlenku węgla, koncern zamierza dostarczać zróżnicowane warianty pojazdów o niskiej i zerowej emisji, które są precyzyjnie dopasowane do lokalnej specyfiki oraz indywidualnych preferencji konsumentów. Opracowana strategia obejmuje szeroki wachlarz rozwiązań napędowych – począwszy od hybryd flex-fuel w Ameryce Południowej, a skończywszy na innowacyjnych sedanach wyposażonych w wodorowe ogniwa paliwowe w Japonii.

W Europie, będącej liderem globalnej sprzedaży samochodów z bateryjnym napędem elektrycznym, Toyota planuje wprowadzić w tym roku trzy całkowicie nowe modele elektryczne, z równoczesną zapowiedzią kolejnych trzech do 2026 roku. Elastyczne podejście koncentrujące się na rozpoznaniu potrzeb klientów i zapewnieniu zróżnicowanego wyboru napędów zaowocowało osiągnięciem imponującego wyniku sprzedażowego w 2024 roku na poziomie 1,217 miliona egzemplarzy.

Simon Humphries, Chief Branding Officer i członek zarządu Toyota Motor Corporation, tak podsumował dążenia marki: „Chcemy, aby wszyscy klienci czuli, że mają możliwość podjęcia właściwej i dobrej dla siebie decyzji. Zapewnienie szerokiego wyboru leży u podstaw naszej filozofii tworzenia coraz lepszych samochodów i przekłada się na naszą drogę do zrównoważonego rozwoju”.

Nowe auta elektryczne Toyoty

Toyota rozszerza swoją gamę samochodów elektrycznych. Ulepszony model bZ4X charakteryzuje się zwiększoną mocą, bardziej dynamiczną stylistyką oraz poprawioną wydajnością napędu. Mocniejsze i bardziej zaawansowane silniki elektryczne zintegrowane z akumulatorami trakcyjnymi o podwyższonej pojemności gwarantują znacznie większy zasięg zarówno w rzeczywistości, jak i podczas oficjalnych testów homologacyjnych. Co więcej, prędkość ładowania została zoptymalizowana, osiągając nawet dwukrotnie krótszy czas w porównaniu do poprzedniej wersji.

Wraz z wcześniej wprowadzonym Urban Cruiserem Toyota poszerzy swoją elektryczną ofertę do trzech nowych modeli obejmujących kluczowe segmenty rynku motoryzacyjnego w Europie: B-SUV, C-SUV oraz D-SUV. Zgodnie z długofalową strategią do 2026 roku koncern planuje wprowadzić na rynek europejski 14 elektrycznych modeli marek Toyota i Lexus.

Wraz z zaprezentowanym wcześniej Urban Cruiserem Toyota będzie mieć aż trzy nowe samochody elektryczne w segmentach B-SUV, C-SUV i D-SUV, które są kluczowe na europejskim rynku motoryzacyjnym. Do 2026 roku w Europie będzie oferowanych 14 modeli aut elektrycznych marek Toyota i Lexus w Europie.

Kompleksową ofertę bezemisyjnych crossoverów i SUV-ów uzupełniają sprawdzone i cieszące się dużą popularnością hybrydy – Yaris Cross, Corolla Cross i Toyota C-HR a także RAV4 w wersjach hybrydowych i hybrydowych plug-in.

Prezes i dyrektor generalny Toyota Motor Europe Yoshihiro Nakata podkreślił, że aż 77% samochodów Toyoty sprzedawanych na rynku europejskim jest także produkowanych na naszym kontynencie. Wyraził także szczególne uznanie dla innych producentów oraz dostawców współpracujących z firmą w Europie.

Trzy nowe elektryki Lexusa

Lexus obejmuje w ramach koncernu wiodącą pozycję w segmencie samochodów elektrycznych z napędem bateryjnym. W perspektywie nadchodzących 12 miesięcy marka zamierza zaprezentować trzy zupełnie nowe modele. W 2024 roku Lexus osiągnął imponujący wynik na świecie, sprzedając ponad 851 tysięcy pojazdów, przy czym europejska sprzedaż marki odnotowała spektakularny wzrost o 20% rok do roku, osiągając rekordowy poziom 88 184 egzemplarzy.

Nowy Lexus RZ został wyposażony w udoskonalony układ napędowy oraz baterię o zwiększonej pojemności. Jest to pierwszy z trzech elektrycznych modeli Lexusa, które zadebiutują w bieżącym roku. Pojazd wprowadza również przełomowe rozwiązania technologiczne, w tym nowatorski układ kierowniczy z technologią steer-by-wire oraz innowacyjny system wirtualnej zmiany biegów Interactive Manual Drive, które diametralnie podnoszą komfort i jakość wrażeń podczas jazdy.

Osiągnięcia TOYOTA GAZOO Racing

TOYOTA GAZOO Racing (TGR) konsekwentnie realizuje swoją strategiczną misję w ramach koncernu. W 2024 roku zespoły TGR zdobyły tytuły mistrza świata producentów w trzech prestiżowych cyklach sportowych: W2RC, WRC oraz WEC. Regularne starty na najwyższym szczeblu rywalizacji motorsportowej stanowią doskonałe laboratorium testowe dla innowacyjnych rozwiązań technologicznych, które następnie są wykorzystywane w seryjnych modelach. Ta znacząca przewaga rozwojowa Toyoty bezpośrednio przekłada się na proces ciągłego doskonalenia produkowanych samochodów.

W bieżącym roku Toyota powraca na legendarny tor Nürburgring, gdzie będzie rywalizować specjalnie przygotowanym modelem GR Yaris Nur24. Równolegle w japońskiej serii Super Taikyu testowany będzie GR Yaris M Concept wyposażony w innowacyjny silnik spalinowy G20E przystosowany do paliw neutralnych pod względem emisji dwutlenku węgla oraz do zasilania wodorem.

Paliwa neutralne pod względem emisji CO₂

Toyota nieprzerwanie prowadzi zaawansowane badania nad potencjałem paliw neutralnych pod względem emisji dwutlenku węgla, które mogłyby stanowić alternatywę dla konwencjonalnych źródeł napędu w motoryzacji. Przez wiele lat firma konsekwentnie testuje biopaliwa i paliwa syntetyczne w wyścigowych pojazdach sportowych. W modelach takich jak GR010 Hybrid, GR Yaris Rally1 oraz GR Supra GT4 wykorzystywane są w pełni odnawialne paliwa, które potencjalnie mogłyby być stosowane nie tylko w najnowszych pojazdach, ale również w już eksploatowanych samochodach na całym świecie.

Toyota aktywnie wspiera unijną strategię redukcji emisji dwutlenku węgla poprzez zaawansowane rozwiązania technologiczne, jednocześnie podkreślając, że paliwa neutralne węglowo stanowią kluczowy element kompleksowej drogi prowadzącej do całkowitej eliminacji emisji CO₂.

Napęd wodorowy

Toyota konsekwentnie prowadzi prace nad rozwojem samochodów z napędem wodorowym oraz technologią wodorowych ogniw paliwowych. W ramach motorsportu zespoły Toyota GAZOO Racing (TGR) oraz ROOKIE Racing poddają intensywnym testom wodorowe silniki spalinowe, przeprowadzając je w tak ekstremalnych warunkach, jak 24-godzinne wyścigi w ramach serii Super Taikyu.

W obszarze elektrycznych pojazdów wodorowych Toyota wprowadzi trzecią generację ogniw paliwowych. Nowy system wyróżnia się bardziej kompaktową konstrukcją, o 20% wyższą wydajnością oraz trwałością sięgającą miliona kilometrów. Bezemisyjna technologia ogniw paliwowych znalazła szerokie zastosowanie podczas ubiegłorocznych igrzysk w Paryżu, obsługując różnorodną gamę pojazdów, w tym duże ciężarówki i autobusy.

Równolegle Toyota we współpracy z partnerami intensywnie pracuje nad stworzeniem ekonomicznej infrastruktury szybkiego tankowania wodoru w Europie. Cel tego przedsięwzięcia to przyspieszenie procesu dekarbonizacji ciężkiego transportu drogowego w regionie. Marka jest przekonana, że ciężarówki wyposażone w wodorowe ogniwa paliwowe stanowią kluczowe rozwiązanie dla redukcji emisyjności sektora transportowego, oferując jednocześnie wysoką ładowność i krótki czas uzupełniania paliwa.

Toyota FT-Me, czyli miejska mikromobilność

Realizując swoją filozofię „Mobility for All”, Toyota przedstawia nowatorski prototypowy pojazd elektryczny FT-Me zaprojektowany z myślą o efektywnym poruszaniu się w zurbanizowanych przestrzeniach, gdzie tradycyjne samochody napotykają liczne ograniczenia. Kompaktowy prototyp wyposażono w najnowocześniejsze panele fotowoltaiczne zamontowane na dachu, które są w stanie wygenerować energię pozwalającą na przejechanie 20-30 km, co w zupełności zaspokaja codzienne potrzeby komunikacyjne użytkowników.

FT-Me to doskonałe połączenie jakości premium z wyjątkową wszechstronnością. Dwuosobowa kabina oferuje zaskakująco przestronne wnętrze, a dodatkowo pojazdem mogą poruszać się kierowcy posiadający podstawową kategorię prawa jazdy. W niektórych krajach oznacza to możliwość korzystania z pojazdu nawet przez 14-latków. Koncepcja FT-Me sprawdzi się idealnie jako drugi rodzinny środek transportu przeznaczony do krótkich podróży miejskich, stanowiąc świetne rozwiązanie w codziennej mobilności.